觀點議題

「巧」獲再生鋁「新」機：台灣上市櫃公司巧新看重再生鋁商機

文/ 賴威安
 2023年全球主要車廠在疫情趨緩、供應鏈限制、零組件及晶片荒等情況緩解之下，整車生產逐漸回歸正常化，加上全球超跑與豪華新車銷售市場穩健的表現，也帶動巧新公司2023年客製化輪圈的出貨暢旺。在2023這一年繳出全年毛利率22％、營業利益率10％，雙率雙升的成績單。[1]

一、技術與產品
        台灣最大鍛造鋁圈製造廠巧新科技成立於1994年，以鍛造為核心技術，生產腳踏車零件、高爾夫球頭與國防工業零件，是台灣第一家以航太級鈦合金鍛造高爾夫球頭的廠商，並於2000年跨入汽車零件產業，開發鍛造鋁合金輪圈，多年來提供專業鍛造解決方案，包括鋁合金輪圈與懸吊系統零件的研發與生產，深耕布局超跑、豪華汽車品牌、飛機與軌道車輛等產業市場，銷售區域遍及北美、歐洲、日本等地。巧新公司已發展成為台灣最大、全球第二大的鍛造鋁圈製造廠。[2]
        汽車用的鋁合金輪圈，其製造方式可以分為鑄造及鍛造二大類。鑄造是製造鋁圈最合乎市場規模的方式，其製程是先將鋁材熔融為液態後注入模具，再以重力(地心引力)使其填滿模具、成型。而鍛造是以高壓方式直接將鋁材擠入模具中成形，具有高強度、高塑性與輕質量等優良特性。但由於鍛造機組的價格動輒以億元計算，和其搭配的模具價格也在數百萬元以上，其成本高、技術較高，能夠通過汽車大廠認證的製造商，全球僅有4家，而巧新是其中之一。鑄造製造方式的成本較低、技術門檻低，因此競爭對手較多，全球超過1000家的製造廠。[3]

二、工廠、產能與銷售

      根據資料，巧新公司設置的工廠包含雲林廠 (H廠、一廠、二廠、竹圍廠)、屏東廠(一廠、二廠)、德國廠。巧新在台灣的鍛造輪圈總年產能達90萬件，屏東廠主要布局鍛造、機加工、拋光、塗裝、熔煉等製程。巧新在雲林設有H廠、一廠、二廠、竹圍廠，布局鍛造、機加工、拋光、塗裝、測試等製程，年產能達60萬件。此外，巧新在德國設塗裝廠，年產能45萬件。2023年開始轉虧為盈，公司營收的比重，鍛造鋁圈佔85%、鋁材佔8%；銷售地區，歐洲佔54%、美洲佔24%、台灣佔21%。公司客戶皆為全球知名車廠，包含義大利的Ferrari、德國的Benz、BMW、Porsche(保時捷)、英國的Jaguar、Land Rover、Bentley、Aston Martin、Lotus、McLaren、日本的Lexus等。[4]

三、再生鋁

       巧新公司使用了驅動其營運成長的三支利箭，(一) 落實ESG永續發展，持續綠色轉型，(二) 擴大全球不同產業市場的接單範疇，致力成為移動產業鍛造產品解決方案者，(三) 優化生產製程效率，提升毛利率表現，並精進公司整體獲利能力。巧新再生鋁的製造廠位於屏東科技產業園區的新廠。從製程中回收鋁合金下腳料，經過篩選、離心脫水脫油、烘乾、加料，熔成鋁湯後，再製成直徑30公分、4公尺長的鋁柱，檢測沒有裂縫和缺陷後，就能再次回到製程，產製輪圈。屏東廠一年可生產30-45萬個輪圈。按照其SAI 官網的介紹，回收鋁的製程所使用的能源，僅僅為鋁土礦冶煉鋁的5%。若按照其網頁圖示的說法，其溫室氣體排放量僅為原鋁生產的1.92%，換句話說，以回收鋁製造再生鋁可以減少98%的溫室氣體排放量 (圖一)。

圖一、SAI RESAICAL® Aluminum 官網的介紹[5]

        「再生鋁」的強度可與一般鋁相比擬，加上全球碳排趨勢底定、歐洲碳邊境調整機制（CBAM）即將上路，品牌商更要求供應鏈落實減碳；而以再生鋁製造輪圈，排碳量大減95%，順勢成了巧新的「綠色王牌」，目前巧新公司再生鋁的使用率占總產量約30%，屏東廠規劃將現有再生鋁年產能4萬噸進一步擴大。目前已有多達6家豪車品牌認證使用，包括豐田(TOYOTA)、凌志(LEXUS)、保時捷（Porsche）、巴伐利亞引擎製造廠股份有限公司 (Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft，簡稱BMW)、克萊斯勒（Chrysler）、捷豹荒原路華(Jaguar Land Rover，簡稱JLR) 等。[6]
       回收鋁作為再生鋁的製造是有效降低碳排放的一個非常有效途徑，而巧新公司的成功案例，更是帶來鋁製品相關企業的希望，然而中小企業並無充足資源，可以有單獨投入的能力，財團法人台灣碳環境永續基金會期許扮演好整合的角色，讓在台灣工業廢鋁屑的提供和回收者，以及回收鋁生產再生鋁廠商之間，可以建立一個鋁業減少溫室氣體排放的合作聯盟，並且使加入聯盟的成員可以共享資源，將這些回收鋁和製造再生鋁的歷程詳細記錄，透過確信軟體的輔助，讓工業鋁屑廠商、品牌商在碳權創造旅程中，成為共同的受益者。
 
[1]  記者邱馨儀: 巧新股東會／通過配發每股2.01元現金股利，看好再生鋁商機(經濟日報，2024年5月27日)https://udn.com/news/story/7241/7991638?from=udn-ch1_breaknews-1-cate6-news
 (accessed 28 May 2024)。
[4]  記者 鍾榮峰: 巧新5/13上市 今年營運拚兩位數成長(經濟日報，2024年4月18日)
https://money.udn.com/money/story/5607/7907958 (accessed 28 May 2024)。
[6]  記者 郭逸: BMW、保時捷都在用的「再生鋁輪圈」是什麼？巧新又如何收服這些頂級客戶?(遠見，2024年4月23日)
https://www.gvm.com.tw/article/112079 (accessed 28 May 2024)；記者 鍾榮峰: 巧新屏東廠再生鋁獲6家車廠採用 助碳中和達標 (經濟日報，2024年4月18日)
https://money.udn.com/money/story/5612/7907269 (accessed 28 May 2024)。
回上頁